寫故事

　　本報8月5日訊（記者 彭雅惠）“我省開放型經濟新添戰略平臺。”今天，省政府召開新聞發佈會，宣佈城陵磯綜合保稅區、進口肉類指定口岸、汽車整車進口口岸相繼獲得國家批准，已在積極建設中。至此，規劃面積2.98平方公里的城陵磯綜合保稅區成為目前我國境內除上海自貿區以外，開放層次最高、優惠政策最多、功能最齊全的海關特殊監管區域，為我省特別是岳陽主動融入長江經濟帶創造了有利條件。
　　岳陽有163公里“黃金岸線”，是全省唯一通江達海的長江港口，全省74個縣市、八成以上大中型工礦企業由此與長江大動脈連為一體。“但是多少年來，這種通江達海的優勢體現不明顯，作用發揮不充分。”岳陽市委書記卿漸偉說，城陵磯港缺乏平臺、載體是最大短板。比如由於缺乏保稅功能平臺，保稅物流、倉儲、配送等保稅業務尚未起步，口岸中介服務發展水平也有待提升。
　　籌備3年的城陵磯綜合保稅區成為今年全國第一個獲批的綜合保稅區。建成後，將為岳陽進一步承接產業轉移、擴大對外開放發揮積極作用，並將輻射帶動周邊地區經濟發展。
　　據悉，現在已有21個擬入區項目，其中4個項目在建，8個項目已簽約。
　　城陵磯進口肉類指定口岸獲批，使岳陽成為長江沿線第四個進口肉類口岸。目前，口岸正在等待國家質檢總局驗收。預計從下月開始，我省進口肉類可以通過江海聯運直接從城陵磯新港入境，每噸進口肉可節約物流成本500元至800元。
　　汽車整車進口口岸獲批終結了中部六省無汽車整車進口口岸歷史，每年可為我省重型工程機械製造企業進口汽車底盤節約轉運費逾4600萬元，將有力促進全省重裝製造業和汽車工業發展。據估算，通過該口岸，我省進出口額每年可增加近20億美元。
　　副省長何報翔出席發佈會。　　（原標題：城陵磯港 三個口岸平臺獲批）